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- 1.
- 下列何者為物流與供應鏈管理之關係？
- (A)
- 物流與供應鏈管理同義
- (B)
- 供應鏈管理包含了物流
- (C)
- 物流包含了供應鏈管理
- (D)
- 物流與供應鏈管理無關
- 題型：多選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 2.
- 臺灣地區的一般鐵路係由何者提供運輸服務，而由何者辦理相關鐵路改建工程？
- (A)
- 臺灣鐵路管理局；高速鐵路工程局
- (B)
- 臺灣高鐵股份有限公司；鐵路改建工程局
- (C)
- 臺灣鐵路管理局；鐵路改建工程局
- (D)
- 臺北捷運股份有限公司；高速鐵路工程局
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 3.
- 我國為因應兩岸海運直航及國際經貿發展趨勢，下列何者將成為海空經貿城及自由經濟示範區列車的動力車頭？
- (A)
- 基隆港
- (B)
- 高雄港
- (C)
- 臺中港
- (D)
- 臺北港
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 4.
- 在鐵路行車規則中明訂，自動閉塞式或中央控制行車制區間運轉之列車，越過閉塞號誌機之險阻號誌顯示處所進行時，應確認前途視距，以何種速度注意運轉，準備隨時停車？
- (A)
- 每小時15公里以下
- (B)
- 每小時20公里以下
- (C)
- 每小時25公里以下
- (D)
- 每小時30公里以下
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 6.
- 高速鐵路係指經許可其列車營運速度，得超過多少之鐵路？
- (A)
- 每小時300公里
- (B)
- 每小時250公里
- (C)
- 每小時200公里
- (D)
- 每小時200公里
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 8.
- 下列何者不是綠運輸(Green Transportation)意涵的指導方針？
- (A)
- 發展低碳運輸系統
- (B)
- 增加汽機車停車空間
- (C)
- 加強運輸需求管理
- (D)
- 提升運輸能源使用效率
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 9.
- 在交通部頒訂的101年運輸政策白皮書中，定義下列何者為公路公共運輸之無縫運輸四個維度？
- (A)
- 時間無縫、空間無縫、人員無縫、資訊無縫
- (B)
- 時間無縫、資訊無縫、人員無縫、管理無縫
- (C)
- 時間無縫、空間無縫、資訊無縫、服務無縫
- (D)
- 時間無縫、空間無縫、人員無縫、服務無縫
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 12.
- 我國交通部職掌全國交通行政及交通事業，涵蓋下列那些領域？
- (A)
- 運輸、觀光、海關、通信
- (B)
- 運輸、觀光、氣象、通信
- (C)
- 運輸、觀光、氣象、產業
- (D)
- 運輸、貿易、氣象、通信
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 13.
- 交通部為因應國際趨勢推動現代化政企分離之航港管理體制，於是在民國101年3月1日設立了下列何種單位，專辦航政及港政之公權力事項？
- (A)
- 航港局
- (B)
- 航務局
- (C)
- 航運局
- (D)
- 航政局
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 18.
- 一般進行公路幾何設計時，係採下列何種交通量作為設計小時交通量？
- (A)
- 平均小時交通量
- (B)
- 最高尖峰小時交通量
- (C)
- 第15最高小時交通量
- (D)
- 第30最高小時交通量
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 19.
- 運輸需求預測模式中，有關總體程序式(Aggregate Sequential)需求模式的敘述，下列何者錯誤？
- (A)
- 總體程序式需求模式係以旅次起迄點家庭訪問調查資料為基礎，將有關旅運與社經環境資料以個別交通分區之平均值表示而用以建構模式
- (B)
- 總體程序式需求模式將旅次行程的決策過程分成：旅次發生、旅次分布、運具分配、交通量指派四個步驟
- (C)
- 總體程序式需求模式可說是描述群體行為型態的模式
- (D)
- 總體程序式需求模式係將每一旅次產生者視為旅運行為之決策者而進行模式建構
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
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- 20.
- 運輸系統方案評估法中，將方案所產生的各層面影響皆換算為貨幣數值的方法，可稱之為：
- (A)
- 評分曲線法
- (B)
- 工程經濟分析法
- (C)
- 數學規劃法
- (D)
- 目標達成矩陣法
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 22.
- 鐵路道岔(Turnout)中岔心號數與轍叉角度有關，一般安裝於鐵路快速幹線上的岔心號數為：
- (A)
- 9號以下
- (B)
- 10-12號
- (C)
- 13-15號
- (D)
- 16-20號
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
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- 23.
- 與機場跑道銜接的滑行道(Taxiway)可分為入口滑行道與出口滑行道兩種，而出口滑行道之那一種型式設計最適用於架次頻繁的機場？
- (A)
- 水平型
- (B)
- 垂直型
- (C)
- 快速型
- (D)
- 緩坡型
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 26.
- 港口貨櫃裝卸作業上，下列那一種方法所需的貨櫃儲放場地較小？
- (A)
- 駛上駛下式
- (B)
- 吊上吊下式
- (C)
- 浮進浮出型
- (D)
- 跨運機將貨櫃運至船上堆疊
- 題型：多選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 27.
- 由於船舶有朝向大型發展的趨勢，因此一個良好的港灣，其水道深度應達多少以上最為理想？
- (A)
- 12公尺
- (B)
- 11公尺
- (C)
- 10公尺
- (D)
- 9公尺
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
- 看解答
- 28.
- 一般鐵路為吸引長途旅程的乘客，通常採用下列何種費率制度？
- (A)
- 標準距離費率制度
- (B)
- 分組費率制度
- (C)
- 遞遠遞減費率制度
- (D)
- 均一費率制度
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
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- 29.
- 在航權種類中，由第三國(Third Nation)的航空器在甲、乙兩國之間載運客貨郵件的權利，稱為：
- (A)
- 第七航權
- (B)
- 第五航權
- (C)
- 第四航權
- (D)
- 第四航權
- 題型：多選題
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- 32.
- 下列何者不屬於公路複合運輸型態？
- (A)
- 駝背運輸(Piggyback)
- (B)
- 海空運輸(Sea-Air)
- (C)
- 魚背運輸(Fishyback)
- (D)
- 鳥背運輸(Birdyback)
- 題型：單選題
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- 36.
- 高速鐵路出入口閘門，可以使用下述那種電子媒介通過？
- (A)
- 手機簡訊
- (B)
- 繳費所得一維條碼
- (C)
- QR Code條碼
- (D)
- 完成網路繳費的電子郵件
- 題型：單選題
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- 37.
- 汽車駕駛人肇事致人受傷而逃逸者：
- (A)
- 吊銷其駕駛執照
- (B)
- 吊銷其駕駛執照，並不得再考領
- (C)
- 吊銷其所駕駛肇事車種之駕駛執照
- (D)
- 吊扣駕駛執照6個月
- 題型：單選題
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- 39.
- 汽車駕駛人之行為當場不能或不宜攔截製單舉發者，得逕行舉發，但是逕行舉發不包括下列那一行為？
- (A)
- 闖紅燈或平交道
- (B)
- 在道路收費停車處所停車，不依規定繳費
- (C)
- 違規停車而駕駛人不在場
- (D)
- 行人穿越道路不走行人穿越道
- 題型：單選題
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- 40.
- 一條公車路線去回長24公里，今天行駛該路線的公共運輸運具之行車速度平均為20公里／小時，欲讓這條路線每20分鐘有一班車經過，請問至少要派幾輛車到這條路線上服務？
- (A)
- 3輛車
- (B)
- 4輛車
- (C)
- 5輛車
- (D)
- 6輛車
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
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- 41.
- 機場自助報到系統（自助報到櫃員機）對於旅客而言，主要功能在於：
- (A)
- 查詢所欲搭乘班次的座位狀況
- (B)
- 完成報到，列印登機證
- (C)
- 拖運行李，印製行李牌
- (D)
- 查詢班機到離資訊並協助完成通關報稅手續
- 題型：單選題
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- 42.
- 臺灣各主要城市的公車動態資訊系統，對於運輸業者而言，其主要價值在於：
- (A)
- 追蹤公車行駛動態，方便車輛調度、排班
- (B)
- 具體吸引乘客搭乘，增加載客收入
- (C)
- 提升公車業者營運創新、符合現代科技的形象
- (D)
- 降低駕駛人行車壓力，避免交通事故
- 題型：單選題
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- 44.
- 運輸業如國道客運業者為何願意在離峰時段，以低於核定票價販售車票？
- (A)
- 因為離峰時段旅客數相對價格的彈性大於1
- (B)
- 因為離峰時段旅客數相對價格的彈性小於1
- (C)
- 因為離峰時段旅客數相對價格的彈性大於2
- (D)
- 因為離峰時段旅客數相對價格的彈性小於2
- 題型：單選題
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- 45.
- 民間參與公共建設能夠成功的關鍵因素在於：
- (A)
- 政府的監督與信賴
- (B)
- 民間的活力與財力
- (C)
- 公部門與私人部門間的夥伴關係
- (D)
- 金融界銀行團的聯合貸款
- 題型：單選題
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- 46.
- 事業主管機關核算並核准運輸業的收費標準，是採用：
- (A)
- 成本計算的方式
- (B)
- 消費者願付價格的方式
- (C)
- 社會上的合理競爭定價方式
- (D)
- 業者願意收取價格的方式
- 題型：單選題
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- 47.
- 國道高速公路計次電子收費變更為計程電子收費的主要目的：
- (A)
- 增加國道過路費收入
- (B)
- 提高國道系統營運效率，路網相互連通
- (C)
- 有利於落實交通控制與流量管制
- (D)
- 用多少繳多少，公平、有效使用國道系統
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
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- 50.
- 公路汽車客運業是指：
- (A)
- 在核定路線內，以公共汽車運輸旅客為營業者
- (B)
- 在核定區域內，以公共汽車運輸旅客為營業者
- (C)
- 在核定區域及路線內，以公共汽車運輸旅客為營業者
- (D)
- 在核定區域及路線內，以公共汽車或遊覽車運輸旅客為營業者
- 題型：單選題
- 難易度：尚未記錄
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