考取：高考/普考三等交通技術

一、感謝老師的話

林彬老師的上課內容條理清晰，有時會結合時事或實例進行教學，讓教材上的知識顯得不那麼難以理解。同時老師對各類運輸系統（陸、海、空、鐵路等）的特性及其組成、細節和相互之間的關係都相當瞭解並清楚說明。

而且由於大部分專業科目都是由林彬老師上課，在上課過程中也經常結合其他專業科目的內容進行整合，把相互關聯的知識串連在一起，讓上課內容更加連貫，而不只是零碎的知識。

二、準備考試的心得

TKB老師們的講解對我來說是考試準備過程中相當重要的部分，在教材內容都是文字居多的情況下，要理解其中各名詞或他們之間的關係有時不是那麼容易，而老師除了會標注重點之外，也會把長篇內容轉換成較易理解的表格或樹狀圖，不管是在初學還是複習時都能省下不少功夫和時間。

在上完一邊課程後，可以先再看一遍筆記和教材，著重記下重要的名詞和觀念，然後試做一遍考古題。寫考古題的時候先試著不要看網路上的參考解答，而是以自己的想法先寫下答案，再與參考答案進行對比，並記下缺少的知識和申論題的寫法。

在寫完一遍考古題後，除了會多學到一些知識，也可以發現自己沒有熟記的地方，以及考試經常會考的重點。上述這些都會進一步加深對各科重點的印象。此時再去複習一遍教材，便會有一種「啊！這個在考古題出現過」的感覺，因此更容易銘記在心。

準備科目順序方面，自然是以配分較多的專業科目先開始，以交通技術來說的專業科目來說，我會先準備運輸工程（考名詞跟概念這類可以硬背的知識），接著是運輸規劃和交通工程（考公式居多），然後是運輸學跟交通安全（題目比較活，花時間背課本效果不佳，但還是要有些觀念），最後才是共同科目（時間不夠的話就以不要0分為前提就好）。

除了教材內容，也要關注新聞報導，高考經常以新政策或新法規作為出題依據，一般來說重要有稍微關注時事新聞，這類題目都能拿到分數，若能結合上課的專業知識自然是更好。

三、報考動機及心路歷程

選擇考取公職的一部分原因是因為平常在學校的系排名較為偏後，再加上有延畢過，覺得自己面試的話可能較沒有競爭力，另一方面，公職相較於私企而言，公職也比較不用擔心隨時會被裁員問題。而且自己畢業的科系與交通技術的所需專業科目相當吻合。再加上近期新聞都說高普考報名人數逐年減少，在競爭者減少的情況下，錄取率長年高於10%的交通技術對我來說無疑是一個相當具有吸引力的選項。

準備的過程相當的煎熬，由於一年只有一次考試，若是落榜就要等很久，每次想休息時ㄧ想到這些，就不得不繼續努力，不敢懈怠。雖然痛苦，但只要考上後想到自己能有一份穩定的工作，便覺得這一路的付出都值得了。

 

四、選擇TKB的理由

交通技術這個科目能選擇的補習班本就不多，而且之前到學校辦宣傳講座時，曾看過學長姐報名後上榜的案例，那時就留下了不錯的印象，網路上對專業科目講師的評價也不錯。再加上 TKB能提供線上課程，可以在家自行安排彈性上課。

     

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一、統計必上張翔老師
 

由於本來就是相關科系畢業的，專業科目在學校幾乎都有學過，也都有課本可以複習，所以和朋友一決定要考高普考，就馬上來加強較弱的統計學，張翔老師的統計學真的教得很好，有很多觀念聽完讓我統計進步很多，比較要注意的是高普考的統計比交通科系研究所的統計難很多，所以在聽課時，如果老師講解較難的題目，不可以抱持的僥倖的心態忽略，另外課本的後面幾張雖然研究所沒考，但高普考偶爾也會出，在我最後複習歷年考題時遇到許多特殊的題型，回去翻課本裡面幾乎都有解答，補完張翔老師的統計後有點後悔研究所時沒有補張翔老師的，那時候很多觀念都模模糊糊的。

在時間管理方面，由於我是全職考生，所以有許多的時間去準備，我覺得準備的時間不用到很多，只要每天有固定的時間去看書，就可以考得不錯了，一開始如果看不下去，可以先嘗試一天看1至2小時，等養成習慣就比較坐得住，在科目的分配上，我都是先從自己喜歡的專業科目開始看，有時候看不太下去，就去練習計算題，轉換心境。

我覺得TKB的環境還不錯，一開始以為看錄影帶容易偷懶，實際上在教室裡，看到大家都很認真，反而會讓自己更努力，比在家裡自己讀還要有效果。最後考試前的準備，可以從考古題來下手，練習把自己的答案清楚的表達，許多經典的題型常常會出現，這些題目算是拿取基本分的技巧。
 

二、各大考科準備重點

【國文】
主要影響最大的就是作文，在專業看累的時候，可以找以前作文的題目，練習自己的文筆，另外公文對第一次考的考生會覺得很難，其實只要把基本的規則記下來，就可以拿到基本分了。
【英文憲法法緒】
主要都是拿以前的考古題來練習。
【交通工程】
這科其實在學校老師都有開課，整本課本的內容都很重要，幾乎是這個科系的基礎。
【交通技術】
如果沒讀研究所，可能會比較沒有頭緒，需要花較多的時間去準備，但其實都是交通工程的延伸。
【運輸學】
這科的內容很廣，很多學校學的在這裡都可以發揮。
【交通安全】
比較少參考書可以參考，主要都是練習考古題。
【運輸規劃】
這科也是研究所的內容，也是需要花較多的時間去準備。
【統計學】
最好每天都可以持續計算題目，增加自己的手感，考試的時間不是很長，如果計算得太慢常常會算不完。
 

三、給其他考生的建議
 

交通技術跟其他考科比起來，算是錄取率不算低的，在準備的時候，最大的敵人只有自己，只要能把自己準備的書都複習到，加上在學校學的許多知識，都蠻有機會讓自己可以上榜的，由於我有先去工作後，再來考高普考，感覺起來有工作經驗後，許多考題也會有許多不同的見解，另外也由於知道工作的辛苦，在讀書時比較能夠專心，我覺得如果真的考試遇到瓶頸，其實先去工作做看看實務也是不錯，還可以順便了解未來可能會遇到的事情，確認自己是不是適合走公職這條路。

 

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一、遲來的覺醒
 

我個人在時間分配上，由於一直以來都不是全職準備，大概就替代役期間上班看書大概4-5小時，但是期間會有其他事情要做所以有時候會被打斷所以效率就普普，下班沒補習的話就在家大概讀兩個小時左右統計學(實際用腦的時間大概只有一個半小時)，因為通常回家都懶得看了，看一堆文字會使人昏昏欲睡，所以選擇都拿來算統計學還可以練一下解題的感覺。而假日兩天，我會選擇放自己一天假，畢竟每天都在狂看書也是會很消磨意志力的，另外一天安排補習，因為我只補三科，而且都是視訊班，相對來說我更能控制自己的時間。

很榮幸今年能在榜單上看到自己名字，自己的努力算是有了回報，本人是很不認真的本科系學生，大學讀夜市大學，基本上等於空白的四年，到了要考研究所的時候我才意識到不能這樣下去了，時間是不等人的，在渾渾噩噩的同時，別人都是在努力奮戰的，要開始正視自己的人生。順利考上115研究所並畢業後，萌生了考公職的想法，也很幸運的以替代役的身分在某個不錯的單位可以看書，105年高普考本來是想以普考練筆在考高考，但是沒想到有颱風攪局而高考擺第一天，只能以一個從未參加過國考的方式硬著頭皮上主要戰場，考試結果普考順利上榜，但是高考以些微差距飲恨落榜，進入普考單位一年後邊上班邊看書，期間也有考地方特考，也沒有上，終於在今年榜上有名。
 

二、各大考科準備重點

【國文】
選擇題部分就吃老本，這投資報酬率太低個人覺得不用管他，倒是公文的部分格式要背，還有特例也要了解，像今年考了個上行文，如果沒注意就沒了。作文的部分我是在考前一天隨便上網搜尋名言佳句挑幾個來看，反正名言佳句大概就是勤奮、努力、毅力之類的在排列組合，我自己覺得我沒有寫很好，不過反正這不是我的重點就讓他去吧。

【法學知識與英文】
考前半小時拿外面補習班的講義隨便亂翻也沒記的住，建議不要浪費時間在這科上面。

【交通工程】
書籍:陳惠國交通工程
我雖然是本科系的學生，但是以前上課都沒在聽，連課本都搞丟了…我就重買了一本，這本書CP值極高，除了前面一些超高公式推導還有曲線什麼的我沒看，其他的部分都一定要看熟，其中又以視距計算、猶豫區間、交通調查尤為重要，幾乎每年必考，而很幸運的是我在工作的時候有經手過交維審查的業務，因此對於今年考出來的交維我寫得非常豐富，算是相對好拿分的一科。

【交通控制】
書籍:研究所老師講義
這科很多東西其實都會跟交工重疊，雖然我覺得考題幾乎都不包裝的。”偵測器”一定要看，幾乎必考，包含了調查參數、調查方式、調查目的、設置位置、加值應用等。計算的部分則是像時間平均速率、空間平均速率、衝擊波(這我覺得很難，我只會最基本的…)，匝道儀控的部分也要很熟，但是今年考了一個我沒看過的儀控率計算方法，但是看到了也不用太緊張，反正你不會別人也不一定會，過了就過了不需要再去在意那些。

【運輸學】
書籍:張有恆運輸學上網看時事
運輸學這科我是看完兩三次書就沒什麼看了，把一些重點頁數抄起來考前幾個禮拜複習一下就可以了，當然也不能放棄，今年就有考複合式運輸，考試的時候還好還記得有哪些運具可以搭配。另外，像是補貼方式、綠色運輸、運輸的功能、需求反應式公車(長照議題)之類的也要多加留意，雖然不一定背得起來，但是至少知道大方向，有東西可以掰，考試的時候看到題目也通常會傻眼一下，但是千萬不能慌，要快點從腦袋資料庫中調檔案出來寫，這科範圍很大，主要還是要多看時事、多上網看看有沒有什麼重點議題，在針對議題再去搜尋相關資料，做一個由點擴展到線、面的資料系統。

【運輸規劃】
書籍:凌瑞賢運輸規劃原理與實務
我覺得這科最困難，有非常多的模式公式要記，這科課本我看了不下十次，還是覺得考試出來的東西不太會寫，但是我把這科分成幾個部分，第一部分是如何利用系統方法處理問題，第二部分是運輸規劃四步驟，第三部分是如何決策，公式很多，但是要在腦袋內有系統的分類，怎麼利用系統方法解決問題，如果可以自己寫出來這科的大方向就差不多了，而凌瑞賢的書我看到第十章就看不下去了，後面的其實也不太會考，考古題多看多思考自己的邏輯。

【統計學】
書籍:大碩張翔老師提綱挈領學統計統計700題
這科非常重要，一定要好好把握!!!小弟是之前考研究所的時候就有補習過兩輪一樣是大碩老師的統計學，在研究所的時候也當統計助教，所以底子應該算是相當夠的，但是在考研究所的時候就久仰張翔老師的大名，因此在考公職的時候也去報了張翔老師的統計課，因為張翔老師上課很有趣，有時候課堂上會講一些題外話，讓快要睡著的時候可以打起精神。張翔老師上課的內容也是條理分明，讓人可以很”直覺”的了解為什麼會有這樣的公式，700題題庫我大概也算了兩三次，每次老師上課完到下次上課期間我一定把對應的題目算過，題庫有一個優點是他將題目分成不同等級，從沒星星到三顆星，我第一次解題我只算到一顆星，兩顆三顆都先放掉，等第二次算我才會增加兩顆星的題目，三顆星的則是都放掉。
高考的統計其實不會很難，在題庫裡大概都是一顆星的程度，還有要看配分來解題，例如算判定係數通常只需要一個公式就可以解決，但是如果題目是給十分，就不能用五分的方式來解，我除了公式外我還會寫用其他方法計算判定係數，再加上解釋計算結果所代表的意義，這樣才可能會有比較多的分數，因為光寫公式每個人都一樣憑什麼老師要給你全部的分數，只能盡量寫，問CI也不要只寫公式，最好連推倒過程都寫進去，再搭配文字敘述，更能夠捕獲老師的心。

【交通安全】
書籍:台大老師上課講義
其實這科基本上也可以放棄…雖然有講義但是其實也是看得模模糊糊的，像今年考的輪跡根本就沒跟過，這科就把重點聚焦在肇事相關、考照制度，好樣也沒其他的了，畢竟沒有專門的書籍，而且也會考到其他科的東西，如果沒時間就我上面講的兩點看一看就放了吧。
 

三、別讓生活=100%考試
 

不得不說，TKB對我最大的幫助、在於張翔老師的統計學真的幫了我很多。舉凡統計的架構，各種機率分配的來源、推導，且老師都用輕鬆詼諧的方式教我們了解不同分配間的關係，直覺的教學更能夠讓我不用去死背那些死板板的公式，對於不愛背書的我來說著實幫助良多。

這一路走來其實也算順利，考試是很漫長艱辛的，平常在念書時也要適時的放鬆自己，我和朋友的聚會都不會推託，畢竟生活不能只有考試，也要和女朋友出去玩，還有娛樂也絕不能少，每天晚上讀書到九點半就開始娛樂時間到12點，看看電影或是打電動。除了打電動外還有一件很重要的事情，就是運動!我從大四快畢業的時候接觸了健身，一直從那時候到現在平均大概一個禮拜去三天一次大概兩個小時左右的健身房，除了讓自己體態變好看外也能適度的釋放壓力，其實這樣下來一天也差不多很充實了。

 

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一、一定要找自己的專業科目，才能取得優勢
 

準備順序
105年9月中~106年2月中:統計學
106年2月中~5月中:統計學以外之科目，上課先後順序:交工、交控、憲法、國文、運規。
106年5月中~106年7/6:歷屆考題
準備時間共約10個月，但105年9月中~寒假前間我有推甄研究所，加上系上考試與報告，大概1個月時間沒有碰書，真正準備的時間約8個月。
106年某月某日考選部公布要刪減考科，我看到交通技術的統計學考科未來要被刪除，這豈不是對我不利!因此我要考上的決心也更加堅定，心想"一定要考上!"。而作息是6點半起床並處理完生活瑣事後，8點準時念書至23點，唸書過程中累了就閉眼休息一下，平均一天實際念書時間約9~12hr。

今年某國立大學應數系畢業，非本科系考生，在大四上才有考慮考公職的想法，因此搜尋網站中高普考所有的考試類別，並選出對自己適合的考試類別，其中有想考統計與交通技術，這兩類是專業科目中有統計學的考科，因為統計學在大學算是學很久的課程。此外，我去考選部網站的"各種考試統計"下載統計與交通技術近五年的錄取率以及錄取分數，觀察與分析看哪個比較適合考，最後選擇錄取率較高的交通技術，但後來發現交通技術高考與普考有科系限制，所以打電話詢問考選部是否能考，最後我是以理學士的名義去報考普考，而高考需要相關科系方得報考，例如交管系(所)、運籌系(所)…等。
 

二、各大考科準備重點
 

【國文】
書籍:青草茶公文(痞客邦)
測驗和作文完全仰賴國高中老本，而公文是去青草茶(痞客邦)記格式與寫法。
我只將公文做成筆記，方便在考場時快速閱讀與記憶。在吃飯時邊做阿摩測驗，善用時間測驗我相信是有幫助的。
【法英】
書籍:憲法(陳理老師)
測驗部分也是做阿摩，憲法盡量維持錯2題以內，而法緒為多做歷屆考題，常練習就抓的住感覺，錯的題數也比較少。
【交工】
書籍:交通工程(陳惠國、邱裕鈞、朱致遠)
這科念完交控也差不多念完70%，交工真的務必讀熟，是很好拿分的科目，而計算題一定要會並須理解清楚，定義題也必須會寫，分數幾乎可以穩拿。
【交控】
書籍:交通工程(陳惠國、邱裕鈞、朱致遠)
交工與交控的重複性很高，考出來的題目也不會偏差很大，我複習交控與作筆記只做高速公路的部分，因為其它章節跟交工很相似。
【運規】
書籍:運輸規劃原理與實務(凌瑞賢)
運輸規劃(李克聰)
這科是我花很多時間在念的科目，我把最近新聞、交通部、運協、台灣新生報常出現的時事找出並整理分析，再看哪些考古題時常出現，把這些時事與考古題從書中抓出然後作成筆記。
【統計】
書籍:提綱挈領學統計(張翔老師)
老師上課方式十分有趣，課程與書籍淺顯易懂，上完張翔老師的統計後才了解如何運用，邏輯與架構變得非常清楚。統計並非一蹴可幾，各章節間環環相扣，是必須一層層的累積，把基礎打好才有辦法掌握更深入的題型。
 

三、分享我自己的一些小技巧
 

(一)時事：多看新聞時事與交通部網站…等相關文章，運規有機會出現時事題型，需留意。
(二)筆記：考試用書通常都很厚重，在考場需要的是快速複習，除了交控筆記為手寫，其它皆為電子筆記，電子化的好處是可以在隨時更正內容、加入新的內容與放圖，另外在尋找答案時也非常方便。
(三)測驗題：推薦下載阿摩測驗(手機APP)，空閒時可以把握時間練習。
(四)作答：拿到考卷會先審題並把關鍵字圈起來，然後在試卷旁大略寫出等下申論紙要寫的，以免要下筆時忘記要寫哪些重點。
(五)模考用紙：寫考古題時可以購買高普考的模擬考試用紙，早點適應考試用紙格式，在應考時比較能寫得順手。

 

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一、學習方式規劃及心得
因為自己是交管系畢業，交通專業科目都有一定程度了解，因此以個人較弱的統計學為主要學習目標，看完所有張翔老師的統計課程與練習題目，其他科目則於空閒時間翻閱教科書與講義。多關心交通時事，思考可能的出題方式與蒐集相關資訊，以供申論之用。因為前一年的高普考及地特都沒有認真準備，尤其統計完全沒念，因此給自己最後的考試機會，加強統計，一定要考上。所以整個念書時間幾乎都只集中在統計。讓自己覺悟，只要統計考好，那麼考試就沒問題了，給自己動力來源。

二、自修方式及考題練習
統計學：提綱挈領學統計、統計學700題
交通工程：交通工程（陳惠國、邱裕鈞、朱致遠著，五南出版社，2010）
運輸規劃：運輸規劃（凌瑞賢著，鼎漢工程）
交通控制：交通控制理論與實務（蔡輝昇著，已絕版）
運輸學與交通安全：補習版講義

三、各科準備重點分配
統計學：50%
運輸規劃：20%
交通工程、交通控制、運輸學、交通安全：20%
國文、法學與英文：10%

 

四、年度計劃/日計劃
從2月過完年開始讀。 統計學2~5月完成所有課程，每週約三堂課，包含題目練習，太多也無法吸收。 其他科目僅看教科書與講義，有需要再聽MP3。 6月一整個月做考古題： 務必完成近5年份高、普考與地特三、四等之統計題目，有時間再往前做題目。 其他交通類科統整考古題之方向，不懂的部分再回頭看講義或上網找資料。因個人需要充足睡眠才讀得下書，因此都接近中午才睡醒。午餐後開始統計課程，約3.5小時，再練習題目至5:30。晚餐後再繼續其他科目之閱讀與申論思考，至晚上10點。10點後為休息時間，每日念書時間約6~8小時。

五、給考生的建議
高普考拚的是平均分數，強的科目不一定能拿到70以上，但弱的科目如果能從20進步到60就差異很大，因此建議全力加強自己的弱科，其他科則維持在目標平均分數以上即可。至於交通安全這種完全沒一個準的科目，就只能靠網路多看了。

 

六、考試內容
一、出題難易度與偏重單元與方向
今年的運輸規劃與交通工程出題比較偏門，說實話以現有的運輸規劃教科書已經無法滿足考試需求，需要將基礎的經濟、統計與方法論融會貫通，才比較能完成運輸規劃的申論方向；交通安全今年考較偏，陳惠國老師的交通工程需讀熟才可拿到足夠分數。 其他科目出題則中規中矩，有認真準備考古題則問題應該不大。交通安全則是老樣子猜不到考什麼，順其自然吧。
二、筆試或口試考題提供
考選部網頁皆有考古題可供下載。

 

七、TKB對你幫助最大的地方
DVD函授真的很適合我這種精神時常不集中的人，可以在自己覺得舒服的空間與安排的時間上課，才能有較佳的學習效果。如果過一段時間發現哪部分沒讀通或忘記了，還可以隨時拿DVD重新再看一次，非常方便。真的要推薦DVD函授，不用到補習班人擠人，也不用特別預約時間看帶子，所有時段都自己安排，非常適合全職自修的考生。

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