鐵路特考心得|110年考取鐵路關務雙榜機械工程_陳O君
鐵路特考 / 機械工程

鐵路特考心得|110年考取鐵路關務雙榜機械工程_陳O君

 

考試準備要領、備考過程

(1)機械力學-靜力學
靜力學的概念-靜力平衡,大家都懂,但困難在於自由體圖怎麼畫,對象怎麼取。否則方程式會算到瘋掉,以為自己只差答案沒計算出來,事實上整個靜力學的精髓沒學會。如果真的學進去,會學習到如何破題,方程式便能迎刃而解,而不太會有卡在計算上的困擾。因此靜力學除了重觀念,是很需要技巧的。比起盲目刷題,用心去體會自由體圖的畫法跟步驟才是關鍵。

 

(2)機械力學-材料力學

材力的困難在於內容太多,公式太多,很雜亂龐大。但是不會如靜力學很重技巧,也不會如動力學非常重理解。材力就是一直靠寫題目去熟悉公式,公式越來越多,感到混亂就整理一下,可以用類比方式去記。若內容太多而念不完也不要緊,因為材力不一定要完全照順序學,有的章節我也是寫到考古題才學會該章怎麼算。但基本的剪力彎矩圖一定要會畫且方向正負要搞清楚。

 

(3)機械力學-動力學

許多人學動力學會一知半解,尤其到力學能守恆開始,經常配合別章的公式使用,如同天外飛來一筆,感到跳痛。之後學到動量,又更暈頭轉向。觀念是從跟自己對話建立起來的,當學到一個例題,上數位課一有不懂馬上按暫停,好好思考每個公式使用的原因,並且把枝微末節的想法寫在旁邊,分析考法,思考破題,將會發現其實是有規則可循的。

 

(4)機械原理

雖然原理不難,但剛開始念會覺得很雜,又有算的又有背的,不知道念的順序如何,也擔心漏念。我的方式是,上課階段,回去複習時,把該章幾點內容,算的跟背的分別列出來。計算部份在上完課後需練習例題至會算;背的部份,有圖的多畫幾遍,整理架構(如軸承種類),先不用記,而純文字部份可參考課程附贈千華圖書,貼標籤做記號,先理解並閱讀過三次以上即可。至課程結束,我是計算的一併複習完,背的再一併複習。計算部份複習到確保每個考點都會(包括延伸考點,如齒輪的差速器);背的部份除了整理過的架構熟記外,將貼標籤的題目寫在小卡,旁邊寫答案的出處,也可自己設計題目寫在小卡(像間歇運動就很多種,需多出題問自己),平常就拿著卡想答案,不會就翻書,至全會為止。

 

(4)機械製造

機械製造是讓很多人以為簡單但其實很頭痛的一科,我剛開始念這科時也是抱著輕鬆的心態,想說每天念一點,幾個月總會有些收穫吧!殊不知想當成科普叢書來念根本是天書。我買了國考參考書硬啃,開始用很認真的心態面對這科。

 

(4)基本電學

許多機械類組考生考鐵路是練筆的,通常會放棄,但如果你是認真要考鐵路的考生,可以參考。 高職課本仍是很棒的工具,配合網路教學資源,並且加入電學社群,群內許多電機電子系高手幫忙解惑。我念完基電上下冊,共花26天,只要高職課本例題都會寫即可,但請盡量從頭到尾念過,因為考試重點在後面(交流電)。但前面的KVL和KCL是基礎,也務必熟悉。課本念完後直接念2回考古題解答,熟悉題型,再邊翻書邊寫2回考古題,之後再自己練習3~4回(需訂正至都會)。由於我練習考古題時,是練以前機械跟電類組考同一張的考卷,結果今年機械的考卷獨立出來,所以其實是滿簡單的。

 

(4)法學知識

因法學內容廣泛,若時間不夠,建議憲法部份看過考點(如五院各職責),並且熟悉近5年來考古題即可。

 

選擇TKB的理由

大碩研究所以專攻理工聞名,而我當時最需補強的是靜力與材力,試聽數間補習班後認為大碩能從基礎打起。且大部份能選數位學堂,用自己步調上課,我其中有一科選面授,便能跟同學討論所有考科的問題,老師也有創立群組,讓我們能隨時問問題(有人解惑真的很重要)

   

考公職的心路歷程

為什麼想考鐵路特考

很多人考鐵路是練筆高普考的,但因為我當時已經落榜近10次(包括關務、普考、地特、捷運公司),一心只求今年絕對要上榜,今年也是我第一次報名鐵路特考。其中顧慮一是今年普考和鐵路名額皆一樣超少只有6個,雖然祝裕老師說過普考應該會增額,但還好關務今年也有上榜。顧慮二是祝裕老師尚未開單純機械設計的課情況下,我過去花了很多時間想辦法念懂那部份,可是怎麼念都念不起來。但基本電學靠著網路免費資源,我試念一下,反而滿得心應手,因此我的重心放在鐵路比普考多了一點。且CP值如此之高的科目,大多人志不在鐵路而放棄,因此我反而覺得更應該把握,祝裕老師也有提醒我不要投入太多時間在這科。

雙榜鐵路、關務特考怎麼做到?

我自己準備的過程其實滿曲折的,我剛開始目標是放在三等,發現太好高騖遠,改為準備四等,仍然備感艱辛。在此期間,剛開始是做較不固定的打工邊準備,但經常會有觀念卡住及念進去後無法反映在分數上的狀況,導致心情及睡眠品質大受影響。我為了讓自己能夠兼具收入與維持作息,邊做份固定早班的打工邊準備,之後也開始做正職工作。然經常以數分之差落榜,放棄了考試將近一年,另尋職涯方向。後來才又回頭重新考取公職。

 

另外是直至今年考關務前一個月半,大約僅念完考試六成內容的我還在趕進度,不斷詢問祝裕老師自己還不熟悉的部份問題,甚至不願寫考古題面對自己真實的程度。所幸老師再三提醒,我只好痛定思痛一改自己的習慣(我是很討厭別人改變自己習慣的人),將重心放在考古題上。後來發現其實透過考古題大約又在短短一個月內念會兩成,並且也培養出考試的手感。

 

你是屬於發自內心自律的人,還是自律需透過內心掙扎才能實踐的人呢?你喜歡長時間將一件事專心做完再做下一件事,還是喜歡每天輪流做不同的事呢?你是只要一不符合預期,原本的安排就會無所適從,還是能夠從容調整的人呢?總之,是要提醒還在奮鬥的你,多認識自己的個性,想想將來可能會遇到哪些狀況。努力雖然是一定的,但有些人很容易在不如預期的成效中迷失自我,這也是之所以為什麼很容易放棄。雖然最終考到理想的成績,我卻領悟到,其實考試是人生的一部份,但比起考試更重要的,是保有對生活的熱忱。希望在國考中受挫的考生們,在艱辛的路上也有健康的抒發方式。如果真的很灰心就找些其他有成就感的事情做,不要因為落榜一時,就全盤否定自己。你的人生因國考而精彩,但生活還有許多值得留戀的事物!

 

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鐵路特考心得〡108年考取鐵路特考公職考試_機械工程(員級)_邱O翔
鐵路特考 / 機械工程

鐵路特考心得〡108年考取鐵路特考公職考試_機械工程(員級)_邱O翔

考取:

  • 機械工程-員級

一、老師以圖示來簡化複雜的內容
鐵路特考的科目裡沒學過的能在這裡打好基礎,不會過於填鴨而產生排斥;學過的就當作複習順便檢視自己之前的觀念是否正確,不會到最後學了一大堆卻在大考上總錯在最基本的基礎上而無法得到該有的分數。老師有一套系統的教學模式,教過的科目不需要額外搭配參考書就能應付百分之六十的題目,只需要上課筆記認真抄,在課後要複習時也能清楚筆記上的每一步的來龍去脈,複習不用額外思考到底為什麼要這麼做,並且大量用圖與條列式來簡化內容,更容易深記在心中。 


 

二、各科的準備方式
【工程力學】

靜力學、動力學與工程力學,了解假設的來龍去脈與代表意義,才不會帶錯數字,題目一變也能從最初的步驟開始做起,不會不知從何下手或座標設錯而漏寫;清楚每個式子的限制與適用範圍,看到題目才能將最適當的式子寫入,也不會因誤觸陷阱導致原本會的題目得不到預期的分數,後悔莫及。


【機械原理概要】
祝裕老師教得很詳細、很簡單也很正確,每個式子並不是要你直接死背下來,利用畫圖來一步一步地解釋所有的假設與應用,讓你能從圖中體會到這式子的出現,便能在看圖中直接背出公式,既不會忘也不會會錯意使用錯的公式。

【機械力學概要】

所有題目的第一步就是繪圖,不管是簡圖還是自由體圖,圖在考試中不只能讓你快速正確地列出假設條件,計算到一半卡關時也能重新再看一次圖來找出錯在哪,比較有依據的重新列式,不是一昧地用腦袋來思考,在題目中繪圖也能告訴改考卷的老師你的假設依據在哪,不會因老師找不到假設在哪而扣分數。


 

三、保持平常心 掌握解題節奏
起初只是不想再讀碩士,想說考公職看看,最初的半年因學校還有必修要顧因此沒什麼看書的動力,後來看到課單滿滿的一堆課才慢慢的強迫自己要認真上課,上課認真抄筆記,讓自己往後要看時能看得懂,最後努力弄懂筆記所有的內容。在考試仔細的將題目的每一個字弄懂,按著平常的解題步驟來解題,保持平常心確保自己不會因情緒搗亂自己的解題節奏。

ps:在我詢問課程時,TKB客服的態度沒有讓人有非買不可的感覺,整體感受是舒服!



運輸營業(員級)-分數

【法學知識與英文】40
【機械原理概要】76
【基本電學】49
【國文】53
【機械製造學概要】54
【機械力學概要】88

最推薦的老師:祝裕老師 
課程選單:機械工程(員級) 

 

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鐵路特考心得〡108年考取鐵路特考公職考試_機械工程(員級)_邱O瑞
鐵路特考 / 機械工程

鐵路特考心得〡108年考取鐵路特考公職考試_機械工程(員級)_邱O瑞

考取:

  • 鐵路特考-機械工程(員級)

一、鐵路特考一年就到位,選對老師成為上榜關鍵
從一開始坐不到一小時就開始分神,到一坐坐個整整三小時的專注力。跟TKB的夥伴考友分享,我一直告訴自己不要放棄,再堅持再加油,於隔年順利率取鐵路員級考試! 老師們精心編制的課程和講義剔除大部不會考的內容,不需在浪費時間研讀根本不會考的內容,也有大量的重點型題目可以練習,熟讀老師的講義及上課所寫的筆記即可為專業科目拿下高分。 其中特別感謝祝裕老師願意分享當時考公職的心路歷程。對於出社會工作一陣子的考生,真的是一大鼓舞。每每逢讀書卻乏動力,或是進度低潮的時候,祝裕老師的故事就像燈塔指引著考生,前往公職人生的路上不會迷失了方向。 


 

二、讀書沒有捷徑 我的三階計畫 
【第一階段:上課】
我是上雲端課程。因此,上課時間可以自己安排。又是專職考生,強迫自己一天上三到四堂課。某些科目可以以快一點的倍速來上完。上課板書的筆記一定要寫下來,回家基本上要讀懂,或是課程中就看懂。


【第二階段:讀書+寫自己專屬的筆記】
我課程是機械工程全科 ,也是這樣下去開始準備全部科目。把一天時間分成三段,把全部的科目輪流排進去。早晚留一個小時,或是讀不下的時候,讀讀英文、國文和法學知識。講義上的題目都要算過一到兩次。

【第三階段:寫三到五份考古題】

考前一兩個月的時間,把考古題印出來,照著考試時間走。我是剛碰考古題的時候挫折很大,大概每科只會一到兩題。此時千萬要挺住,耐著性子,把部會寫的考題出現的那個章節好好再讀熟,公式再推導,熟記。把三到五份考題好好寫,好好訂正。


 

三、應考謹慎細心 就是你的競爭優勢
考試時要抱著你會別人也會,你不會別人也不會的心態來寫,所以會的題目一定要非常謹慎的寫,不會的題目千萬別慌張,冷靜下來思考題目,有很大的機率可以想出來,即使真的有題目不會也抱持著別人也跟我一樣的態度繼續應戰。最後寫完一定要檢查到鐘聲響起,題目的一字一句要非常注意,特別有些題目問的方式可能會讓人誤會,所以更是要謹慎。



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鐵路特考心得〡105年考取鐵路特考員級機械工程組_陳O男
鐵路特考 / 機械工程

鐵路特考心得〡105年考取鐵路特考員級機械工程組_陳O男

考取

  • 普考四級 機械工程組(榜首)
  • 鐵特員級 機械工程組

一、 學習方式規劃及心得

首先,評估自己不熟稔的科目優先準備,上課當場就要理解,不能理解的先做記號,等待課後處理,一定要自己整理筆記,並且多練習例題,讓自己的觀念更加清楚,完成一段課程之後,一定要放鬆一下,不要把自己逼得太緊,盡量讓自己保持在最高效率下念書,晚上就寢前背誦一些資料。學習方式有百百種,在大碩,可以參考歷屆上榜學長姐們的學習方式,找出最適合自己的方法,好的方法讓邁向上榜的路途中就已經先跨出一大步。

二、 時間管理計畫

每天規劃上 TKB 2~3堂課,大概每個月完成一門科目,距離考試前兩個月開始做考古題,每個禮拜至少做完一年考古題,並且徹底檢討,整理到筆記裡面,考前最後兩個禮拜開始做總復習,特別針對之前錯誤的地方再溫習一次,越接近考試,越要做好時間管理,考試前的每一分每一秒都很重要,大碩TKB有些老師在上課時候也會分享時間管理的小技巧,只要上課認真聽,除了專業內容可以學習到,一些重要的讀書技巧和考試技巧也可以學習到,通常上榜與否的關鍵就藏在這些細節裡。

三、專業科目

機械設計與機械原理這兩科專業科目有互相重疊的部分,因此建議這兩科可以一起唸一起整理,機械設計使用到很多材料力學的觀念,這些公式推導一定要懂,而機械原理比較難的部分是在機構學的部分,如果想要拿高分,機構學的部分要花點心思學好;機械力學的題目出題很靈活,觀念懂了也不一定做得出來,這部分要靠大量解題來克服,每個解題思路與步驟清清楚楚地寫出來,反覆練習直到熟練;機械製造範圍很廣,所以筆記就相當重要,唯有透過筆記才能將繁複的內容有效記憶,大碩考古題詳解本裡有分析每年考試的各單元配分,如此,可以知道哪邊是常考的重點單元,一定要把握住這些單元。

四、共同科目

國文、英文、法緒與憲法先做一次考古題,針對自己比較弱的部分優先安排時間上TKB。


五、心得分享與動力來源

考試是一條艱苦且漫長的道路,唯有不斷地努力,跟上大碩TKB老師的腳步,按部就班,不斷地堅持下去,終究能夠開出燦爛的花朵。追逐目標途中,讀累了疲倦了就讓自己休息一下,TKB的上課方式讓你可以彈性安排自己的時間,課業上的疑惑有老師可以幫你解答,考試資訊的疑問有櫃檯人員幫助你,坐在TKB教室裡,看看你左右的同學們,其實你並不孤單,大家不正都是為了自己的未來在奮鬥著?考上了就是屬於你自己的榮耀,實實在在的,握在手掌心裡,相信你和我一樣也可以做得到。

六、TKB值得推薦的地方

TKB提供非常便利的上課時間,任何時刻可以自行預約上課,因此時間運用上可以非常有效率,如果老師講得太快也可以隨時暫停,彈性調整上課節奏,此外,大碩也提供了很多考試相關的有用資訊,例如歷屆考古題解析等,非常完整且詳細,對於上榜都是不可或缺的利器。

 

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鐵路特考心得〡104年考取鐵路特考員級機械工程組_陳O齊
鐵路特考 / 機械工程

鐵路特考心得〡104年考取鐵路特考員級機械工程組_陳O齊

考取

  • 鐵路特考員級 機械工程組


選擇TKB課程-師資與承辦人員都很用心


我的學習規劃是跟隨老師的各科進度並於課後的兩天內進行課內複習,目的是為了將老師上課的內容加深自己的印象,因為科目較多而且我不是機械本科系的,所以我不會超前進度並保持著「課後立即複習」的方式,基礎就能夠紮實的建立。上課的筆記我也會盡量抄得整齊並準備三種顏色(黑、紅、藍)的筆將重點作區隔。老師上課的補充題型定會做筆記,因為那可能是考試中常會考的,也有當年度考試出的類題。

時間的管理上,我都是早上九點跟同學到TKB自習室,先讀有需要文字敘述的科目讓自己動筆練習寫,讓精神集中進入狀況。上午時段我都念到十二點至十二點半去吃飯,用飯時間一小時內,回到自習室後稍作休息後開始下午時段的讀書進度到晚上六點再去晚餐,晚餐的時間會縮短至四十分鐘,回到自習室再念到九點半,晚上時段因為精神不濟所以通常拿來背書。

這次能再最短的時間內考上,除了TKB所給予自習教室的環境外,櫃檯及承辦人員也能迅速解決課程上的問題,再來就是公職機械類的上課師資,上課的老師像是祝裕、姜伯,他們都是非常關心學生的學習進度,並給予學生更多額外的資源。另外我挑選的考試都是以普考、鐵路員級來準備,一方面是想先取得公務人員資格。因為我不是機械本科系的,很多科目都沒接觸過,所以一方面是想建立考試信心。準備考試的過程中難免會有一定的壓力,適當的壓力排除也是必須的,我都是藉由運動抒發考試壓力。我的家人是我動力的來源,希望藉由公務人員穩定的工作來讓他們放心,他們也鼓勵我支持我全職的準備考試。

 

讀書心得與計畫-考取機械工程組的經驗分享

機械原理設計(共同),公式太多千萬別死背,祝裕老師上課都會推導並講解物理意義,寧可自己推導公式多次幫助記憶,也不要一昧的背公式。靜力學、動力學,祝裕老師都會要我們了解物理意義,並照著老師的方式及經驗有效得解題,即使題目沒看過,也都能迎刃而解。機械設計、材料力學,姜伯老師都會給予學生大量的授課內容,任何範圍都會上到,足以應付各種考試,內容多,所以必須要作複習以免進度落後。機械製造就是買高職參考書(附圖片的)或相關機械製造書籍搭配著念並練習考古題,再將自己的答案作補充並集結成本,加深印象。共同科目大部分是利用我剩餘的時間做準備,公文格式一定要背熟,基本分數就從這裡得來,作文書寫多加強成語以及名言佳句,段落分明並符合起承轉合。至於憲法及法緒,可從憲法先準備,章節少,固定法條和內容,比較好拿到分數,至於法緒因為內容太多,加上案例多變,可從課堂老師安排的上課進度作複習即可,英文我都是以單字量的補充為主。

 

最後衝刺-歷屆考古題要練到熟

對於班內生,希望他們可以盡量以數位兼面授的方式上課,讓老師能清楚掌握學生的狀況及學習進度,不懂的也可當面詢問老師。老師上課的內容,課後兩天內必須複習加深印象,講義類題一定要練習,不懂的作記號,下堂課再問老師。準備考試的過程中難免乏味,可以找有相同考試目標的同學一起唸書,互相切搓、互相督促。最重要的在於考試前考古題的練習,最好能將所報考的考試類型(高考、普考、特考、關務)歷屆考古題都加以練習,一方面掌握出題方向,一方面可測驗自己成績的落點,若有不足,再進行加強。只要按照老師所安排的進度複習,加上上述的準備方式,對於考試準備定是事半功倍,一定能在時間內完成自己設定的目標順利上榜。



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鐵路特考心得〡104年考取鐵路特考員級機械工程組_許O翰
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鐵路特考心得〡104年考取鐵路特考員級機械工程組_許O翰

考取

  • 鐵路特考員級 機械工程組


選擇TKB課程-機械工程最強師資陣容


1.學習方式規劃
每次老師上完課盡量在當天搞懂並且在2天內複習,整個科目唸完後要再念第二輪,容易做錯的題目多做幾次, 考試前兩個月不斷的做考古題,每個星期跟同學討論考古題,針對問題討論大家的想法

2.時間管理計劃
年度計劃: 民國103年5月開始補習,7月前將靜力學上完,11月前將動力學、熱力學、流體力學、材料力學上完。次年4月將機械設計上完
日計畫: 早上九點至晚上八點為念書時間, 早上3小時、下午3小時,晚上1小時

3.心得分享與動力來源
在考試期間時,有時心裡會感到很煩,擔心自己考不上等等,但每當念不下時我會讓自己放鬆一下,出去散步散心或吃一下水果,而且念書的途中有跟你一起打拼的同學互相鼓勵以及陪伴,每天想著大家的期待以及未來的夢想,其實就不會感到徬徨無助了!

4.TKB對你幫助最大的地方
我認為透過TKB大碩補習班,你能在短時間內獲得充分的資訊,而且TKB大碩老師與學校教授最大的差別就在於觀念的澄清還有解題技巧,學校教授是完全比不上的。而且TKB大碩老師觀念卻能夠把來龍去脈講得很清楚,讓整個觀念連貫起來,不會疑惑。像是祝裕老師給的東西多,講解的又很清楚,除了本身課程之外還會給學生許多其餘的幫助,下課之餘也常跟同學吃飯聊天甚麼的,這種老師哪裡找阿。因下課時間跟姜伯老師做同一班捷運,在捷運上常常跟姜伯老師聊天,姜伯老師還會給我的鼓勵,給了我很多自信也對自己更有信心。


讀書心得與計畫-
考取機械工程組的經驗分享

國文:作文是買林崧的作文書來看,雖然考試分數還是不高,至少還有東西可以寫,公文有看有基本分10分,測驗題沒看
法學知識與英文:英文沒看,法學知識和憲法看補習班講義,考完試我建議別浪費時間看法學
機械製造:去圖書館借簡文通機械製造的書,看個4到5遍,製造東西太多,且考的範圍太廣,不太好準備,但不能不念
工程力學:將補習班筆記念熟講義算熟即可
機械設計:將補習班筆記念熟講義算熟即可
機械原理:將補習班筆記念熟講義算熟即可

 

最後衝刺-不適本科系的我都辦到了,你也可以

我台北科技大學材料所畢業,民國103年決定考高普考,5月開始補習,因為材料系除了中鋼國營事業可考試外,其他國考都沒有,不像機械系有很多考試可以考,像是高普考、地方特考、關務特考、台電中油、鐵路特考等考試。我不是機械本科系的學生,所以沒有基礎,剛開始4個月念力學有超過1半的題目做錯,挫折感有點大,但隨著時間的累積,我發現我的實力越來越強,有越來越有自信。考試是一條漫長的馬拉松,不一定是跑最快的會成功,但是堅持跑完這一場的人,我相信到最後都會有一個不錯的結果,希望各位能夠繼續下去,不要放棄希望。

 

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鐵路特考心得〡103年考取鐵路特考高員三級機械工程組(榜眼)_陳O富
鐵路特考 / 機械工程

鐵路特考心得〡103年考取鐵路特考高員三級機械工程組(榜眼)_陳O富

考取

  • 鐵路特考高員三級 機械工程組 (榜眼)

 

 

一、 學習方式與各科準備重點

專業科目上的準備:

機械設計:因機械設計範圍廣且需變形量、剪力彎矩圖等基本觀念為輔,因此需先熟讀材料力學。而後重點就放在齒輪、軸承及疲勞效應等出題率高的題目。最後搭配祝裕老師的獨門暗器即可拿高分。

機械製造:此考科推薦去上莊伯老師的面授班,透過老師當面教學能清楚了解工廠內的設備及製程。並且經由筆記能快速有效熟記各章節重點與架構。重點部分包含鑄造、鍛造、精密加工、模具種類適用材料等。上述要清楚了解各製程的工作原理及特性,行有餘力再了解剩餘章節。

工程力學:因工程力學包含三大科;動力、靜力、材力。其分配比重分別為20-40-40。故動力只須了解F=Ma即可,而靜力的重點在於最小位能原理與虛工法。材力則是剪力彎矩圖、變形量及卡氏第二定理。材力中有需多的公式,一定要了解公式推導,以便在考場忘記時,可自行推出。另外本科須大量計算,考生須培養正確率及時間內寫完。

熱 力 學:本科的重點在於各循環皆必須牢記其路徑及推導,另外也要正確了解能量守恆方程式及增商定理。行有餘力再讀燃燒及乾濕度。此科以了解觀念後,大量練習題目為主。練習又以基本題型為主,不用太深入進階題。

流體力學:本科的重點在於伯努力方程式、損失水頭、邊界層方程式、Navior-stoke’s eq及猶拉方程式,另外也要正確了解能量守恆方程式。本科具有許多公式,應盡量避免背太多公式,因為都是由以上所述之方程式依不同情況推導出,故須了解推導過程即可。因題目變幻莫測,但觀念皆相同,所以須靈活應變。

自動控制:本科只要是考古典控制,故現代控制只須讀可觀與可控的部分即可。而古典控制只要在考時域和頻域。時域與頻域中各有許多公式,因推導過程的限制與假設,造成公式適不適用的問題。譬如:羅斯表是開回路還是閉迴路等。有剩餘時間在熟讀各電路的應用。


二、考古題練習方式

 

在考前需多練習各科題型,知道有關於各科考題方向與難度。建議上網下載或去各書局買有關關務、高考、地特等考古題用書。反覆練習為考上的不二法門。考試時間有限,多算題目,提高熟練度,應考時才能在時間內完成。
 

三、其它資源的使用
 

機械設計:陳浩—機械設計。

流力、熱力:王力宏—流力、熱力必勝秘笈。

自動控制:張碩—自動控制。

讀書會:大家一起寫考古題並討論。
 

四、 年度計劃/日計劃
 

安排上以一周兩至三次去TKB數位學棠聽課。邊聽回去馬上複習。時間上以三個月內聽完為主。在劃位上須儘早安排,否則位子容易客滿,耽誤到自己學習進度。

日計劃:本人因全職準備,因此早中晚各以三、四、三小時讀書,而假日休息。


五、心得分享與動力來源

 

考公職是條不歸路,需要有決心才能有收穫。否則只是前功盡棄,一但半途而廢,而之前的努力也全部白費,所以在考前就要有百分之兩百的決心,克服玩樂的心,才能有上榜的一天。也感謝家裡的支持,才能順利上榜。給未來考生的建議:決心,方能使考試這條路圓滿達成。在準備上,須以不斷練習,臨場時才能下筆從容。要演練上要熟,不然題目會有寫不完的疑慮。


六、考試內容

 

出題難易度與偏重單元與方向:關務和台鐵招考,難度偏中,不宜練習太艱深題型。而各科考題,則在上述各科準備重點,可以得知。
 

七、TKB對你幫助最大的地方
 

數位學堂能讓我自行運用上班之餘的時間學習,不怕有時遲到就會遺漏課程,並且可以重複聆聽,我本身吸收速度較慢,有些地方要重複聽幾次才能聽懂,數位學堂給了我這樣的機會。最感謝祝裕和姜伯老師在力學上對我的啟發,讓我融會貫通。而能在短時間內,了解各章重點。老師上課幽默風趣,在枯燥乏味的上課內容上,更能集中精神不睡覺。另外老師所提供的上課筆記,讓我在考試準備上各有方向,並且能快速時間反覆復習。很感謝老師的指導,與所提供的教材。

 

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鐵路特考心得〡103年考取鐵路特考員級機械工程組_楊O璋
鐵路特考 / 機械工程

鐵路特考心得〡103年考取鐵路特考員級機械工程組_楊O璋

考取

  • 鐵路特考員級 機械工程組

 

 

一、 學習方式規劃及心得

機械設計:因機械設計範圍廣且需變形量、剪力彎矩圖等基本觀念為輔,因此需先熟讀材料力學。而後重點就放在齒輪、軸承及疲勞效應等出題率高的題目。最後搭配祝裕老師的獨門暗器即可拿高分。
機械製造:此考科推薦去上莊伯老師的面授班,透過老師當面教學能清楚了解工廠內的設備及製程。並且經由筆記能快速有效熟記各章節重點與架構。重點部分包含鑄造、鍛造、精密加工、模具種類適用材料等。上述要清楚了解各製程的工作原理及特性,行有餘力再了解剩餘章節。
工程力學:因工程力學包含三大科;動力、靜力、材力。其分配比重分別為20-40-40。故動力只須了解F=Ma即可,而靜力的重點在於最小位能原理與虛工法。材力則是剪力彎矩圖、變形量及卡氏第二定理。材力中有需多的公式,一定要了解公式推導,以便在考場忘記時,可自行推出。另外本科須大量計算,考生須培養正確率及時間內寫完。
機械原理:因機械設計範圍廣且需變形量、剪力彎矩圖等基本觀念為輔,因此需先熟讀材料力學。而後重點就放在齒輪、軸承及疲勞效應等出題率高的題目。最後搭配祝裕老師的獨門暗器即可拿高分。
自修方式及考題練習:在考前需多練習各科題型,知道有關於各科考題方向與難度。建議上網下載或去各書局買有關關務、高考、地特等考古題用書。反覆練習為考上的不二法門。考試時間有限,多算題目,提高熟練度,應考時才能在時間內完成。
其它資源的使用:機械設計:陳浩—機械設計。讀書會:大家一起寫考古題並討論。

 

二、 年度計劃/日計劃
 

安排上以一周兩至三次去TKB數位學棠聽課。邊聽回去馬上複習。時間上以三個月內聽完為主。在劃位上須儘早安排,否則位子容易客滿,耽誤到自己學習進度。
日計劃(早、中、晚的安排方式,包括一天唸書的時間),本人因有上班準備上比較吃力,因此早晚各以三小時讀書,而假日一天念10小時。


三、心得分享與動力來源


考公職是條不歸路,需要有決心才能有收穫。否則只是前功盡棄,一但半途而廢,而之前的努力也全部白費,所以在考前就要有百分之兩百的決心,克服玩樂的心,才能有上榜的一天。也感謝家裡的支持,才能順利上榜。給未來考生的建議:決心,方能使考試這條路圓滿達成。在準備上,須以不斷練習,臨場時才能下筆從容。要演練上要熟,不然題目會有寫不完的疑慮。

 

四、考試內容

 出題難易度與偏重單元與方向:台鐵招考,難度偏中,不宜練習太艱深題型。而各科考題,則在上述各科準備重點,可以得知。

 

五、TKB對你幫助最大的地方
 

數位學堂能讓我自行運用上班之餘的時間學習,不怕有時遲到就會遺漏課程,並且可以重複聆聽,我本身吸收速度較慢,有些地方要重複聽幾次才能聽懂,數位學堂給了我這樣的機會。最感謝祝裕和姜伯老師在力學上對我的啟發,讓我融會貫通。而能在短時間內,了解各章重點。老師上課幽默風趣,在枯燥乏味的上課內容上,更能集中精神不睡覺。另外老師所提供的上課筆記,讓我在考試準備上各有方向,並且能快速時間反覆復習。很感謝老師的指導,與所提供的教材。
 

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鐵路特考心得〡103年考取鐵路特考員級機械工程組_黃O哲
鐵路特考 / 機械工程

鐵路特考心得〡103年考取鐵路特考員級機械工程組_黃O哲

考取

  • 鐵路特考員級 機械工程組

 

 

一、 學習方式規劃及心得

當接到祝裕老師的通知後,我不太敢相信我考上了,在確認准考證號碼後才確定我考上了。我考完之後,我只知道我會的題目應該沒有寫錯,其實成績應該可以更好,有幾題老師明明有教到,我沒有把握住,我還是感到相當可惜。正課很重要,一定要全部上過一遍,接下來就是解考古題,至少一定要寫10年以上。祝裕老師有說過最後一個月很關鍵,一定要一直寫考古題,寫完後要確認自己寫的時間和對老師提供的答案看到底哪一個部份觀念有錯。

 

二、 自修方式及考題練習

1.力學(靜力、動力、材力/祝裕老師、張皓老師)
2.機械設計(二技講義)
3.機械製造(二技講義)
4.機械原理/祝裕老師
5.鼎茂出版機械工程普考歷屆試題
6.鼎茂出版機械工程高考歷屆試題
7.考選部公佈的考古題
8國營事業(台電中油)的考古題


三、 各科準備重點分配

主要還是分析10年以上考古題,考古題一定要做,雖然其中會有一些「傻眼」的題目,但是基本的題型還是重複的出現,有時候一個小觀念不清楚就有可能這題解不出來。其它資源的使用:
1.祝裕老師和姜伯老師的FB跟老師討論不會的題目。
2.非旋大機械設計的筆記
3.以前考二技的講義

 

四、 年度計劃/日計劃

1.102年6月~102年7月:高普考題庫班(上完)
2.102年9月~102年11月:油電水題庫班(上完)
3.103年6月~103年7月:高普考題庫班(上完)
4.103年7月~ 103年9月:機械設計進階,機械原理(上完)

日計劃:
因為白天上班,所以只能用晚上和假日才能上課及看書。當課程全部上完之後,就是一直解考古題,若有問題隨時網路上問祝裕老師和姜伯老師。

 

五、心得分享與動力來源

約聘人員真的很不穩定,於是選擇考公職這條路。真的要忍住孤單,一個人面對一台螢幕好好聽老師上看。當然壓力也要自己放鬆,當遇到撞牆期時,我後來發現旅遊真的是不錯的選擇。就一直準備一直考,考完之後做分析哪一題沒寫好,哪一個觀念錯誤。給未來考生的建議:
1.課程一定要上完,題庫班也一定要報名。
2.不管任何考試,每張考卷一定都要寫完,不要第一天考不好,第二天就宣布放棄。
3.考古題很重要,一定要做同類型的題目一定會在某個考試出現。
4.圖書館是一定很好的讀書地方,可以將一些影響讀書的東西隔離掉。

 

六、考試內容

出題難易度與偏重單元與方向:
靜力學:三維靜力平衡一定要準備、摩擦和虛功原理(最小位移法)一定要好好準備,斷面幾何也是最近常常出現的重點。
動力學:四等也有考剛體動力學,所以這邊也不能跳過去,功能原理與衝量動量原理最進也考很多。
材料力學:應力與應變、剪力彎矩圖、樑的變型是近幾年考試的趨勢。
機械製造:從鑄造、塑性加工、傳統加工、非傳統加工、粉末冶金、銲接軍事常考的重點,一些加工方式及特性的比較一定非常清楚。
機械原理和機械設計:祝裕老師和姜伯老師上的內容就是考試的方向,他們兩位老師連一些冷門的考題都有說,有幾題還真的給他考出來說,因為報名太晚一些東西還沒上到,結果到了考完後,繼續上課才發現老師上的東西考出來了,真是很捶心肝。

 

七、TKB對你幫助最大的地方

TKB的老師真的很好,不僅專業也很熱心。只要不懂的地方,上網問老師,老師均會回覆你問的問題。由於,下班的時候才能準備考試,因此,TKB可以依據自己時間安排上課。若有聽不懂的地方可以重複再看幾次,看到懂為止。

 

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